Trick Drums P1V6P - DRIVE SHAFT FOR GIBRALTAR PEARL TAMA YAMAHA DOUBLE PEDALS
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Informazioni
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Informazioni sul produttore
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Trick Drums
https://www.trickdrums.com
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Responsabile della sicurezza:
VBV International
Email: info@vbvinternational.com
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Contesto storico e posizionamento nella gamma
Trick è riconosciuto nell'universo dell'hardware per batteria per le sue soluzioni orientate alla performance, dove la minima perdita di energia tra il piede e la bacchetta è monitorata. Il Drive Shaft P1V6 si inserisce in questa logica "competizione": non si tratta di un semplice accessorio, ma di un componente chiave che mira ad avvicinare la sensazione di una doppia pedaliera a quella di una singola, migliorando la precisione della trasmissione. Prodotto negli USA, si posiziona come un giunto cardanico premium destinato a tirare il massimo dalla tua pedaliera esistente.
A chi è rivolto questo giunto cardanico
Il Trick P1V6 è rivolto a batteristi intermedi ed esperti che percepiscono una differenza tra la pedaliera principale e quella secondaria, o che vogliono migliorare la regolarità a tempi elevati. È particolarmente indicato per stili in cui la definizione e la stabilità del gioco del pedale della cassa sono essenziali: metal, rock moderno, fusion, prog, ma anche funk e pop esigenti quando si cerca un attacco netto e una distribuzione perfettamente equilibrata tra i due piedi.
Funzionalità e novità
Il punto di forza del P1V6 è la sua capacità di ridurre le sensazioni di "sfocatura" tipiche dei giunti cardanici più standard: gioco minimo, inerzia, ritorno irregolare. Il braccio in alluminio 6061-T6 apporta rigidità e leggerezza, aiutando a mantenere una risposta rapida senza appesantire il movimento. I giunti brevettati sono annunciati con zero latenza e zero contraccolpo, e ogni giunto integra 4 cuscinetti di altissima precisione: il risultato è una rotazione più stabile, più fluida e una trasmissione tra le due pedaliere più diretta. Con la sua lunghezza regolabile, si integra facilmente in un setup esistente e permette di trasformare la sensazione della tua doppia pedaliera senza cambiare l'intero meccanismo.
La sonorità
Un giunto cardanico non aggiunge una "sonorità" in senso acustico, ma influenza fortemente la qualità dell'attacco e la regolarità del tuo pedale della cassa. Migliorando la trasmissione (meno gioco, rotazione più pulita), il P1V6 favorisce un colpo più costante: i colpi con il piede sinistro guadagnano definizione e i doppi si distinguono meglio nel mix. Il risultato è una sensazione più vicina a una risposta "diretta", utile per ottenere un basso più leggibile, attacchi più omogenei e un controllo più fine delle sfumature.
Specifiche tecniche
| Utilizzo | Grancassa |
| Materiale | alluminio |
| Lunghezza regolabile | 41 cm a 63 cm (16" a 24,75") |
| Si adatta alla maggior parte delle pedaliere | Gibraltar, Pearl, Yamaha, Tama... |
| Per pedaliere DW | utilizzare la versione P1V6DW |
| Per pedaliere Trick Pro1-V e Dominator | utilizzare il modello P1V6 |
Questions fréquentes
Il giunto cardanico Trick P1V6 è compatibile con una doppia pedale Pearl, Tama o Yamaha?
Questo modello si adatta alla maggior parte delle doppie pedali Gibraltar, Pearl, Yamaha e Tama. Per una pedale DW, è richiesta la referenza specifica P1V6DW.
Quale lunghezza può raggiungere il giunto cardanico Trick P1V6?
La lunghezza è regolabile da 41 a 63 cm, ossia da 16 a 24,75 pollici. Questa regolazione permette l'integrazione in diverse configurazioni di doppia pedale.
Quanti cuscinetti sono integrati nelle articolazioni del P1V6?
Ogni articolazione brevettata integra 4 cuscinetti di altissima precisione. La progettazione è indicata come priva di latenza o rimbalzi, per stabilizzare la trasmissione verso la pedale slave.
Il P1V6 è adatto per le pedali Trick Pro1-V e Dominator?
La referenza P1V6 è prevista per le pedali Trick Pro1-V e Dominator.
Quale effetto apporta questo giunto cardanico al suono del rullante?
Il suo braccio in alluminio 6061-T6 mira a una trasmissione più diretta tra le due pedali. Gli colpi della pedale slave guadagnano in regolarità, soprattutto a tempo elevato. L'attacco del rullante diventa così più omogeneo nelle doppie.



